HARAL 12 en el ranking de Empresas Gacela de la revista Emprendedores

Fuente: HARAL 12

Nuestro asociado HARAL 12 SERVICIOS Y OBRAS , aparece en el ranking de Empresas Gacela, que elabora la revista Emprendedores en colaboración con la compañía Iberinform, para distinguir a las empresas españolas de nueva creación que más están creciendo en los últimos años.

El ranking de Empresas Gacela, que pone en valor la importancia de estas empresas de alto crecimiento para la creación de empleo y la generación de riqueza en nuestro país, incluye a empresas con cinco años de vida y más de 10 empleados que tengan una cifra de negocio superior a los 500.000 euros y hayan superado el 20% de crecimiento en facturación durante tres años consecutivos.

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FCC recibe el premio ENR Global Best Project Award por el Viaducto de Almonte

Fuente y foto: FCC

FCC recibe el premio ENR Global Best Project Award por el Viaducto de Almonte

El viaducto, proyecto de detalle y construcción, liderados por FCC, atraviesa la desembocadura del río Almonte donde se encuentra con el embalse de Alcántara, en la provincia de Cáceres (España), en un punto en el que el lecho del río tiene una anchura de casi 400 metros. Con casi un kilómetro de largo, el viaducto Almonte es récord mundial de luz entre los viaductos ferroviarios y el tercer arco de hormigón más grande del mundo. Cuenta con un vano principal de 384 metros, y está compuesto de un arco inferior de hormigón armado que se ha construido utilizando el método de voladizos sucesivos con un revolucionario carro de encofrado.

El viaducto sobre el río Almonte forma parte de la línea de alta velocidad de 450 kilómetros, que se está construyendo entre Madrid y Extremadura, y que acabará conectando las capitales europeas de Madrid y Lisboa. FCC ha participado desde el principio en la construcción de la red de ferrocarriles españoles de alta velocidad, la segunda después de China en todo el mundo, con más de 700  de los 3.100 kilómetros construidos. La compañía ha trabajado en innumerables proyectos de vías férreas de todo tipo, tanto en términos de infraestructura como de superestructura: metro, tranvía, mantenimiento y renovación de las líneas existentes, y construcción de nuevas estaciones en grandes ciudades. La característica que más distingue a FCC es su uso de tecnología avanzada y su capacidad para ofrecer productos y servicios integrados con un alto valor añadido a lo largo de todas sus áreas de negocio.

FCC combina en todos sus proyectos una experiencia técnica de largo recorrido para superar retos complejos de ingeniería. La adjudicación del premio destaca la naturaleza única de esta pieza de ingeniería que presenta un vano principal que supera en 1,5 veces lo ejecutado hasta la fecha. El viaducto descansa en un área de especial riqueza medioambiental lo que se traduce en que se haya de minimizado el impacto sobre el lecho del río, que debía permanecer inalterable. Los significativos desafíos técnicos encontrados durante la ejecución han sido solventados gracias a la amplia experiencia internacional de FCC.

La presa de Siles (Jaén), ganadora del Premio Smagua a la mejor obra hídrica de captación y transporte. Proyecto realizado por Sacyr Construcción

Fuente: Sacyr

El proyecto realizado por Sacyr Construcción satisface las necesidades de agua de las localidades vecinas y ofrece seguridad frente a las avenidas

Premio_Smagua-Siles

Logotipo Sacyr

La presa de Siles en el río Guadalimar (Jaén), que realizó Sacyr Construcción, ha ganado el Premio Smagua 2017 en la categoría de Grandes Obras Hidráulicas de captación y transporte. Esta presa de materiales sueltos heterogénea, cuya posición es clave en lo relativo a la seguridad estructural y el aprovechamiento de materiales del entorno. El objetivo de esta infraestructura era satisfacer las necesidades de agua de las localidades vecinas y ofrecer seguridad frente a las avenidas.

Este proyecto ha sido premiado por contar “con elementos de gran originalidad, que contribuyen en el plano social y mejoran el aspecto ambiental, además de aportar soluciones específicas a problemas de futuro”.

La presa, adjudicada por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, se encuentra en el curso alto del río Guadalimar, en el municipio de Siles, tiene 30,5 hectómetros cúbicos de capacidad, una altura de 52 metros, una planta recta de 290 metros de coronación, una planta curva de 315 metros de radio y una longitud de coronación de 271 metros. La presa está diseñada con una capacidad de aliviadero de 298 m3/seg y una capacidad de desagüe de fondo de 52 m3/seg.

Inaugurada en octubre de 2015, atiende a una población de 13.000 habitantes y satisface las necesidades de agua de las localidades más deficitarias, dando seguridad frente a las avenidas a los pueblos situados aguas abajo e incrementa las posibilidades y garantías de riego. Además, permite potenciar la agricultura al poner en regadío cerca de 3.500 nuevas hectáreas

Ferrovial recibe una mención en el Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt por el proyecto de la Carrera 80

Fuente: Ferrovial

PUBLICADO EL 13/07/2017

premio internacional de obra publica

Ferrovial ha recibido una mención en la última edición del Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt como reconocimiento al proyecto de la Carrera 80. Esta obra, ubicada en la Cuenca de la Quebrada de la Iguaná(Colombia), ha sido ejecutada por Ferrovial Agroman (60%) y Constructora Colpatria. El galardón fue recogido por Ángel Luis Sánchez GilDirector de Zona 1 de Ferrovial Agroman.

La Carrera 80 fue inaugurada en el 2015 y forma parte de una serie de proyectos viarios que unen Medellín con la costa atlántica, y que se ha centrado en la transformación de la Cuenca de la Quebrada del Iguaná.

La obra se inició en 2013 y ha consistido en la ejecución de una doble calzada que se extiende desde el intercambio de la Carrera 80, que parte de la ciudad de Medellín hacia el occidente antioqueño, reduciendo el tiempo utilizado en los trayectos entre las principales ciudades de la zona (Departamento de Antioquía). Gracias a esta mejora de las comunicaciones por carretera, sirve también como instrumento de transformación de todo el sector de la ciudad ubicado en la cuenca, una zona marginal caracterizada por la exclusión y la inequidad social, a la vez que se reduce la emisión de gases tóxicos vehiculares de las anteriores congestiones.

A través de este vídeo podrás obtener una visión aérea de la obra y conocer mejor sus distintas partes.

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Ferrovial recibe el premio del diario La Razón por su programa de Infraestructuras Sociales

Fuente: Ferrovial

premio la razon prgrama infraestructuras ferrovial csrFerrovial ha sido premiada por el diario La Razón por su programa de “Infraestructuras Sociales”. Al acto acudió Juan Francisco Polo, Director de Comunicación y Responsabilidad Corporativa de la compañía. Por su parte, la Ministra de Sanidad, Servicios Sociales e IgualdadDolors Montserrat, fue la encargada de hacer entrega de estas distinciones, que reconocen la innovación y el esfuerzo investigador en las áreas de salud, medio ambiente y energía, ciencia y tecnología.

El programa “Infraestructuras Sociales” ha supuesto un paso al frente en la estrategia de Responsabilidad Corporativa de Ferrovial, a través del cual la compañía contribuye directamente y de forma activa al desarrollo. Este modelo de cooperación al desarrollo constituye un apoyo de la compañía a los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS) fijados por Naciones Unidas, concretamente el ODS6 relativo a Agua limpia y saneamiento.

A través de esta iniciativa, Ferrovial selecciona cada año proyectos que intervienen en comunidades vulnerables y que buscan paliar una situación de debilidad o carencia de infraestructuras destinadas al suministro de agua para el consumo humano y de saneamiento básico. Por otra parte, dentro del programa de voluntariado corporativo de la compañía, los empleados aportan sus conocimientos y experiencia profesional sobre el terreno en base a las necesidades previamente identificadas

LA HISTORIA DE INFRAESTRUCTURAS SOCIALES

Desde 2008, Ferrovial y sus trabajadores han mejorado y ampliado la cobertura y acceso al agua para consumo humano y el saneamiento básico entre colectivos en riesgo de vulnerabilidad social de África y América Latina, asegurando su sostenibilidad con una gestión integral de los recursos hídricos. Desde su origen, se han destinado 4,5 millones de euros a garantizar el acceso a agua potable de 191.769 personas en distintos países de los continentes mencionados.

Mención de Honor del Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt, al Crossrail Contract C305. Eastern Running Tunnels, Londres, realizado por DRAGADOS, S.A. y John Sisk & Son Limited

Fuente: http://www2.ciccp.es/

Santander, 27 de junio de 2017.- La FUNDACIÓN CAMINOS y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos han entregado el II Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt, en reconocimiento al trabajo que realizan los Ingenieros de Caminos y las empresas de ingeniería y constructoras españolas en el mercado internacional, lo que constituye un emblema para la Marca España y un modelo de competencia y modernidad en todo el mundo.

Autoridades premiados

Se ha hecho entrega de la Mención de Honor, recogida por Charles Delaneau y Gonzalo Rojo,  al Crossrail Contract C305. Eastern Running Tunnels, en Londres (Reino Unido), que atraviesa la capital británica desde Reading (al oeste) hasta Abbey Wood y Shenfield (al este) con un total de 118 km de línea y 42 kilómetros de túneles de vía simple (21 kilómetros por sentido de circulación). Es un proyecto complejo que se ha desarrollado en un medioambiente mayoritariamente urbano siendo un ejemplo de cómo enfocar la construcción de nuevas obras públicas en zonas urbanas a las que dotar de nuevos sistemas de comunicación sin generar molestias y costes al entorno, utilizando una tecnología de tuneladoras en la que las empresas españolas son líderes a nivel mundial. Realizado por DRAGADOS, S.A. (90%), John Sisk & Son Limited (10%).

La entrega del Premio, cuyo Comité de Honor está presidido por S. M. Felipe VI, se ha celebrado hoy 27 de junio, a las 20,00 horas, enmarcado en el desarrollo del III Foro Global de Ingeniería y Obra Pública, que está teniendo lugar en Santander. Han estado presentes el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, la secretaria de Estado de Comercio, María Luisa Poncela, el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, y el vicepresidente del Colegio, José Polimón.

Juan A. Santamera, presidente del Colegio, ha destacado la importancia de este galardón “precisamente por la dimensión internacional que ha tomado nuestra profesión y por la importancia que tiene en todo el mundo el papel de nuestras empresas”. Ha querido subrayar el importante papel de los ingenieros de Caminos en la modernización y vertebración de España. Ha querido concluir su intervención reconociendo el trabajo que realizan “todos los compañeros que trabajan fuera de España”.

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Sacyr, premio Agustín de Betancourt por el nuevo Canal de Panamá

Fuente: SACYR

•Este premio “fomenta la proyección internacional de la obra pública por su trascendencia económica y social”

Premio_Agustin Betancourt
Logotipo Sacyr

La Fundación Caminos del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ha otorgado el Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt al diseño y construcción del Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá, liderado por Sacyr.

En un evento celebrado ayer en Santander, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, entregó el galardón al presidente de Sacyr, Manuel Manrique. A la entrega de los premios también acudió la secretaria de Estado de Comercio, María Luisa Poncela; el presidente del Colegio de Caminos, Juan Antonio Santamera; y el rector de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, César Nombela; entre otras autoridades políticas, educativas y empresariales

Durante su intervención, Manuel Manrique destacó el trabajo de los ingenieros en el proyecto al decir: “Es para Sacyr y para mí un tremendo orgullo recibir este premio, que en realidad corresponde a los miles de ingenieros y profesionales que han hecho posible el éxito del proyecto del Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá.” Manrique también recordó a las 76 empresas españolas que “confiaron en nosotros y que nos han seguido hasta Panamá, deseándoles que esa experiencia les abra muchas más puertas”.

El Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt fomenta la proyección de la obra pública en el ámbito Internacional, por su trascendencia económica y social, así como por el destacado papel que ejercen en el progreso y el bienestar de los ciudadanos.

TERCER JUEGO DE ESCLUSAS

www.historiasdelcanal.sacyr.com

Sacyr lideró el diseño y construcción del Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá dos complejos de esclusas de tres niveles cada una con tres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el Atlántico. Las nuevas esclusas tienen 427 metros de largo, 55 metros de ancho y 18,3 metros de profundidad. En la realización del proyecto han participado más de 40.000 trabajadores de 70 nacionalidades distintas, con una gran cualificación a todos los niveles. Se trata, además, de un proyecto medioambientalmente responsable, con un sistema de tinas que ahorran un 60% de agua. Asimismo, el paso de buques más grandes de hasta 12.000 contenedores reduce en más de 160 millones de toneladas las emisiones de CO2 al año.

El consorcio liderado por Sacyr, GUPC, ganó el concurso de adjudicación del proyecto en julio de 2009 e inició las obras en agosto de ese mismo año. A lo largo de los casi siete años de la obra, Sacyr superó muchos retos de diferente índole, al tratarse de un proyecto con una gran complejidad tanto técnica, como administrativa, logística y de gestión, así como por los estrictos estándares de calidad requeridos y el exigente cronograma de ejecución para las grandes cantidades previstas. A ello, se suma el factor climático adverso durante la construcción con nueve meses de lluvia al año, y la obligación de no interferencia con la navegación en el Canal existente.

Innovación para superar los principales retos 

La obra ha supuesto para Sacyr un gran desafío desde el punto de vista técnico, orográfico, geológico y climático, antes de comenzar las obras y durante los trabajos, ya que se plantearon nuevos retos en los modelos de respuesta ante reacciones sísmicas, la selección de los mejores materiales y su combinación, así como en el diseño estructural más idóneo, eficiente y sostenible.

Estos retos se han superado con innovación, y durante el desarrollo de la obra se ha trabajado en nuevas aportaciones. Entre dichos retos, cabe destacar, el diseño, fabricación, traslado e instalación de las nuevas compuertas (16 en total), de enormes dimensiones y que requerían una milimétrica colocación. Las compuertas son correderas, no abisagradas en forma de V como las actuales, sino rodantes, están colocadas y se mueven de forma perpendicular a las cámaras. Las compuertas son un prototipo en muchos aspectos, en su sistema de flotabilidad para transmitir cargas al sistema de apoyo y traslación inferiores al 10% de su peso, así como en el sistema de sello y apoyo de la compuerta en su fase de cierre de la cámara. También se optimizaron las estructuras de acero que presentaban exigentes requisitos de fatiga y de resistencia a cargas sísmicas.

Los límites de filtración de agua a través de las compuertas eran restrictivos y poco habituales en estos sistemas, para lo que GUPC desarrolló soluciones basadas en combinaciones de elementos de polietileno de alta densidad (UHMWPE) y aceros de altas prestaciones que constituyen un avance de vanguardia para este tipo de elementos de sellado.

Otro de los desafíos importantes que cabe reseñar es la complejidad de la geología en el sector Pacífico (fallas activas, sismicidad), y el hecho de que, solamente en este sector hubiera una roca idónea (basáltica) para la producción de hormigón que tuvo que ser trasladada de un sector a otro por el Canal.

Asimismo, el desarrollo de las mezclas de hormigón para que cumplieran con la impermeabilidad ante el ión cloruro y respondiera a la durabilidad garantizada exigida de 100 años, requirió de un proceso de investigación preciso y largo, en el que ha intervenido el personal de Sacyr y del Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja de España, concluyendo con mezclas de hormigón que cumplían con los requisitos de impermeabilidad y resistencia, a la vez que tenían la consistencia y trabajabilidad necesarias para ponerlas en obra con medios de producción masivos. Este trabajo fue reconocido obteniendo su homologación en EE.UU. Con la complejidad añadida del traslado del material árido, que se extraía en el Pacífico, y que había que llevar en grandes barcazas a la zona del Atlántico.

Otras innovaciones fueron el sistema y software de control y operación que se ha desarrollado totalmente, y gestiona 70.000 señales carecterizándose por su robustez frente a malas maniobras, errores humanos y eventos especiales.

Por último, otros retos a los que se ha respondido satisfactoriamente han sido la fiabilidad, seguridad y redundancia especificada de que se ha dotado a las instalaciones, la reducción en el consumo de agua para cada esclusada y la facilidad de mantenimiento.

El consorcio mantuvo una comunicación continua con las comunidades, así como un compromiso social y económico sobre el impacto medioambiental. También se llevó a cabo un seguimiento ambiental del eventual impacto del proyecto sobre el agua natural, el aire, el ruido y las aguas residuales con auditorías periódicas ambientales y sociales.

En este sentido, la ampliación del Canal de Panamá es el único proyecto en el mundo donde todas las personas que participaban debían tener una inducción medioambiental y social. Sacyr concienció a cada nuevo trabajador contratado en el proyecto a través de charlas de formación rutinarias sobre temas ambientales y sociales y de sensibilización para el personal de campo. Alrededor de 21.800 personas recibieron la charla de inducción estándar de 16 h.

El respeto a la fauna y flora estuvieron presentes durante toda la obra con más de 4.200 animales rescatados y reubicados.

 

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La rehabilitación del Mercado de Sant Antoni (Barcelona), realizada por Sacyr Construcción, ha ganado el III Premio de Ingeniería ACHE

Fuente y foto: SACYR

La rehabilitación del Mercado de Sant Antoni (Barcelona), realizada por Sacyr Construcción, ha ganado el III Premio de Ingeniería ACHE (Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural) en la categoría de mejor obra de rehabilitación estructural. El premio se entregó ayer en el marco del VII Congreso de ACHE, que se celebra en A Coruña.

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ACHE es una asociación formada por técnicos interesados en el campo de las estructuras, tanto en el desarrollo del conocimiento como en su utilización práctica. Esta asociación persigue impulsar cualquier avance en torno a las estructuras, ya sea científico, técnico, económico, estético, etc. y servir de cauce para la participación española en asociaciones similares de ámbito internacional.

Mercado de Sant Antoni

La rehabilitación del Mercado de Sant Antoni, símbolo del modernismo catalán y patrimonio de la Humanidad por la Unesco, es un claro ejemplo de sostenibilidad y eficiencia en la remodelación, modernización y rehabilitación de edificios.

El edificio del Mercado de San Antonio, construido en 1882 por el arquitecto Antoni Rovira i Trias, ocupa una manzana entera (12.000 m2) y se organiza en forma de cruz griega sobre las diagonales del trazado del Ensanche, reproduciendo en geometría y dimensión las alineaciones de un cruce de dos calles. El octógono central, cubierto con una cúpula de mayor altura, reproduce un cruce tipo de la trama Cerdà.

El proyecto de Sacyr Construcción consiste en la rehabilitación del edificio patrimonial y su adecuación a las necesidades actuales, y en la construcción de cuatro plantas bajo rasante (excavación en el centro de Barcelona de más de 180.000 m3 de tierra). El primer sótano tendrá uso comercial, mientras que en las plantas -2, -3 y -4 se situará la carga y descarga, los almacenes y el aparcamiento. Este diseño responde al objetivo de implementar el concepto de one stop shopping.

El hallazgo e incorporación en el proyecto de una parte enterrada de restos arqueológicos del baluarte de San Antonio, y de la correspondiente contraescarpa, así como de un tramo de la Via Augusta Romana ha sido el reto más importante al que tanto Sacyr como el resto de integrantes del proyecto han tenido que hacer frente. Para ello fue necesario reforzar temporalmente 400 m2 de Via Augusta Romana y casi 80 metros lineales de contramuralla.

Destaca también la instalación, realizada por Sacyr Industrial, de intercambiadores geotérmicos en los muros pantalla de cimentación, para dotar al edificio de una potencia de climatización de 600 kW térmicos que la convierte en la mayor obra de cimentación termoactiva realizada hasta la fecha en España, a través de la construcción de 16.000 m2 de pantallas de hidrofresa activadas geotérmicamente a 40 metros de profundidad. Además, se ha hecho el rebaje de más de 10 metros del nivel freático, el apeo con micropilotes de todo el edificio patrimonial y la construcción de una gran losa postesada y aligerada, de 1.20 metros de canto, para salvar luces de hasta 36 metros de longitud.

El proyecto ARSI, en el que participa FCC, premiado por Eurecat como: Proyecto Relevante

Fuente y foto: http://www.fcc.es

El proyecto ARSI, en el que participa FCC, premiado por Eurecat como “Proyecto Relevante”

El Centro Tecnológico de Barcelona, Eurecat, ha concedido el premio “Proyecto Relevante” al proyecto ARSI (Aerial Robot for Sewer Inspection) en el que participan, en el marco del proyecto europeo Echord++ (European Coordination Hub for Open Robotics Development), FCC Medio Ambiente y Eurecat, en consorcio con otras empresas.

El proyecto ARSI, en el que participa FCC, premiado por Eurecat como “Proyecto Relevante”

El premio ha sido entregado en el marco de la celebración del congreso Future Industry. En nombre de FCC Medio Ambiente, recogió el reconocimiento Raul Hernández, responsable del departamento Técnico de FCC Medio Ambiente de Barcelona. Hernández agradeció personalmente y en nombre de todas las personas de FCC que colaboran en el proyecto este reconocimiento “es un honor para mí que una organización como Eurecat nos conceda este galardón, y ha sido un verdadero placer poder trabajar con los colaboradores del consorcio, en especial, con los colaboradores de Eurecat, grandes profesionales, con gran capacidad técnica y una actitud inmejorable”. Hernández concluyó su discurso diciendo que “esperamos que esta colaboración sea el principio de una gran relación y permita una sucesiva serie de innovaciones en nuestros servicios”.

El consejero delegado del Grupo FCC, Carlos M. Jarque, afirmó que “uno de los cambios actuales más importantes es la confluencia de la infraestructura física con la infraestructura de información, dando lugar a “infraestructura inteligente”. FCC está a la vanguardia de esta materia como lo demuestra el Dron ARSI”.

Sobre el proyecto ARSI

El proyecto ARSI desarrolla un innovador micro vehículo aéreo automático (DRON) equipado con múltiples sensores, que agilizará, facilitará y mejorará las tareas de inspección de las alcantarillas de Barcelona. Se trata de la introducción en la Ciudad Condal de una solución robótica pionera inteligente y eficiente que estará en marcha el próximo año.

La red de alcantarillado es una de las infraestructuras principales de una ciudad, pero la inspección de la misma conlleva una gran cantidad de recursos humanos, que deben desempeñar su trabajo en un entorno confinado, peligroso y con condiciones insalubres. Para garantizar la seguridad de los mismos y minimizar los posibles riesgos físicos y biológicos, se requieren medidas de seguridad especiales que implican un número de trabajadores elevado, operativas de trabajo lentas y elementos de protección muy garantistas.
El proyecto ARSI, con el diseño integral de una plataforma aérea de tipo multi-rotor, dotada de sensores para la navegación semiautónoma y la captura de datos, soluciona las dificultades del servicio y aporta valor añadido en los siguientes puntos:

  • Previene que las brigadas de operarios tengan que acceder a zonas  complicadas y potencialmente inseguras.
  • Reducción de mano de obra directa, rediseñando los sistemas de ejecución  y generando nuevos puesto de trabajo de mayor cualificación.
  • Ofrece inspecciones más rápidas dadas su gran maniobrabilidad y facilidad para evitar obstáculos y zonas irregulares de suelo.
  • Su reducido tamaño permite inspeccionar secciones de menos de 1 m de ancho.
  • Proporciona un avance en la recopilación y la gestión de datos de la red de alcantarillado, con una propuesta holística para la integración de resultados de sensorización en plataformas existentes de información.

Según explica el responsable del departamento Técnico de FCC Medio Ambiente de Barcelona, Raúl Hernández, “tenemos que concienciarnos que a día de hoy la prestación de un buen servicio parte de un conocimiento exhaustivo de la infraestructura sobre la que se presta. La necesidad de poseer todos los datos del estado de la red de saneamiento con una frecuencia creciente es una demanda de los municipios que no tenía una respuesta en el mercado. La unión de experiencias y capacidades de organizaciones tan diferentes para llegar a la creación de ARSI ha sido un ejemplo de éxito que con toda seguridad repetiremos en el futuro. Tal vez el reto tecnológico más difícil ha sido la falta de cobertura de comunicación bajo el suelo, la limitación de autonomía y la movilidad en un medio tan angosto como son las redes subterráneas de alcantarillado”. “En estos momentos el proyecto se encuentra en la fase de prototipo avanzado y para FCC esta solución tecnológica aportará seguridad y confort en los trabajos, mejoras muy significativas en los ratios de productividad y reducciones de costes”, añade.

La directora de la Unidad de Robótica de Eurecat, Pepa Sedó, destaca que “es la primera vez que se analiza la rentabilidad del uso de los drones en una actividad como la inspección de la red de alcantarillado”, cuya revisión manual presenta varios problemas, porque el terreno es irregular y está lleno de obstáculos. Desde su punto de vista, “la gran flexibilidad y capacidad de maniobra de los drones los hacen vehículos ideales para la inspección del subsuelo”.

Sobre el consorcio

Este consorcio cubre totalmente la cadena de valor, incluyendo los siguientes colaboradores: FCC, compañía referente internacional en los servicios medioambientales urbanos, que gestiona desde 1911 el servicio de alcantarillado de Barcelona; Eurecat, centro tecnológico miembro de Tecnio con experiencia en robots autónomos para entornos difíciles; IBAK, líder mundial en la creación de robots para la inspección del alcantarillado; y Simtech Design, empresa especializada en diseño de robots aéreos.

 

ACCIONA agua premiada por la Fundación Ana de Paz

Fuente y foto: MAPAMA

La ministra ha clausurado esta tarde la jornada “La Paz y el Agua, no sólo de paz vive el hombre”, organizada por la Fundación Ana de Paz

PREMIADOS

En su intervención, la ministra ha resaltado la labor de la Fundación Ana de Paz, que tiene entre sus fines “la formación, ayuda y cooperación al desarrollo y consolidación de la paz, la formación y educación para la salud de la población en riesgo, y la promoción del voluntariado”, recogiendo el legado “de una persona extraordinaria, que encarnó los mejores valores de la humanidad”, ha añadido.

García Tejerina felicitó al presidente de la Fundación, Jesús Hernández Manso, por la organización de estos premios que reconocen la labor de las organizaciones, instituciones y personas que trabajan a favor de la paz, y ha felicitado a todos los premiados.

Estos han sido la Real Congregación de San Isidro, la Comunidad Misionera de San Pablo Apóstol, el ingeniero de Caminos Tomás Sancho, la Fundación Aquae, la empresa Acciona Agua, la Federación española de Golf, el Tribunal de Aguas de Valencia, la Estrategia 5+5 del Agua para el Mediterráneo Occidental o la Convención de Albufeira.

Isabel García Tejerina: España se distingue por su liderazgo a la hora de promover en Naciones Unidas el reconocimiento al derecho humano al agua y al saneamiento

21/06/2017

Destaca que el agua es el más básico de los derechos y pone en valor la política de cooperación al desarrollo que ha colocado el agua en la centralidad del apoyo internacional de España

Resalta la disposición de nuestro país a compartir “lo que mejor sabemos hacer: gestionar el agua en un entorno de escasez”

La ministra de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, ha destacado esta tarde que España se ha distinguido, desde hace más de 20 años, por ejercer un liderazgo a la hora de promover en Naciones Unidas el reconocimiento del derecho humano al agua y al saneamiento.

La ministra ha clausurado esta tarde la jornada “La Paz y el Agua, no sólo de paz vive el hombre”, organizada por la Fundación Ana de Paz, en la que ha señalado el agua como el más básico de los derechos porque sin acceso a ella no hay vida, ni salud, ni alimentos, ni energía, ni ningún otro elemento que haga posible la vida humana.

“Esta actuación ante Naciones Unidas, que reforzamos en los dos años que hemos sido miembros de su Consejo de Seguridad, la hemos acompañado de una política de cooperación al desarrollo que ha colocado el agua en la centralidad de nuestro apoyo”, ha afirmado.

EL RETO DE LA SEGURIDAD HÍDRICA

A juicio de la ministra, el reto de la seguridad hídrica es un reto de gobernanza, cuya respuesta es la mejora de las capacidades de los países para gestionar mejor sus recursos hídricos. “Sin agua no puede haber desarrollo y sin desarrollo se pone en peligro la paz”, ha remarcado, valorando que el agua, al igual que puede ser una fuente potencial de conflictos, es también un motor para la cooperación, el diálogo y el entendimiento.

García Tejerina ha mostrado su convencimiento de que “nuestra mayor contribución al esfuerzo de la comunidad internacional es, precisamente, nuestra disposición a compartir lo que mejor sabemos hacer: gestionar el agua y gestionarla, precisamente, en un entorno de escasez”.

PREMIADOS

En su intervención, la ministra ha resaltado la labor de la Fundación Ana de Paz, que tiene entre sus fines “la formación, ayuda y cooperación al desarrollo y consolidación de la paz, la formación y educación para la salud de la población en riesgo, y la promoción del voluntariado”, recogiendo el legado “de una persona extraordinaria, que encarnó los mejores valores de la humanidad”, ha añadido.

García Tejerina felicitó al presidente de la Fundación, Jesús Hernández Manso, por la organización de estos premios que reconocen la labor de las organizaciones, instituciones y personas que trabajan a favor de la paz, y ha felicitado a todos los premiados.

Estos han sido la Real Congregación de San Isidro, la Comunidad Misionera de San Pablo Apóstol, el ingeniero de Caminos Tomás Sancho, la Fundación Aquae, la empresa Acciona Agua, la Federación española de Golf, el Tribunal de Aguas de Valencia, la Estrategia 5+5 del Agua para el Mediterráneo Occidental o la Convención de Albufeira.