Ferrovial recibe una mención en el Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt por el proyecto de la Carrera 80

Fuente: Ferrovial

PUBLICADO EL 13/07/2017

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Ferrovial ha recibido una mención en la última edición del Premio Internacional de Obra Pública Agustín de Betancourt como reconocimiento al proyecto de la Carrera 80. Esta obra, ubicada en la Cuenca de la Quebrada de la Iguaná(Colombia), ha sido ejecutada por Ferrovial Agroman (60%) y Constructora Colpatria. El galardón fue recogido por Ángel Luis Sánchez GilDirector de Zona 1 de Ferrovial Agroman.

La Carrera 80 fue inaugurada en el 2015 y forma parte de una serie de proyectos viarios que unen Medellín con la costa atlántica, y que se ha centrado en la transformación de la Cuenca de la Quebrada del Iguaná.

La obra se inició en 2013 y ha consistido en la ejecución de una doble calzada que se extiende desde el intercambio de la Carrera 80, que parte de la ciudad de Medellín hacia el occidente antioqueño, reduciendo el tiempo utilizado en los trayectos entre las principales ciudades de la zona (Departamento de Antioquía). Gracias a esta mejora de las comunicaciones por carretera, sirve también como instrumento de transformación de todo el sector de la ciudad ubicado en la cuenca, una zona marginal caracterizada por la exclusión y la inequidad social, a la vez que se reduce la emisión de gases tóxicos vehiculares de las anteriores congestiones.

A través de este vídeo podrás obtener una visión aérea de la obra y conocer mejor sus distintas partes.

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Ferrovial Agroman, a través de su filial Ditecpesa, ha participado en el congreso sobre Economía Circular que tuvo lugar en el Barcelona Building Construmat 2017, salón referente internacional en innovación y foro de conocimiento y negocio

Fuente: Ferrovial

barcelona building construmat 2017 ditecpesa

Ferrovial Agroman, a través de su filial Ditecpesa, ha participado en el congreso sobre Economía Circular que tuvo lugar en el Barcelona Building Construmat 2017, salón referente internacional en innovación y foro de conocimiento y negocio.

Concretamente Ditecpesa desarrolló la sesión centrada en el uso de betunes modificados con plástico reciclado. En la exposición, llevada a cabo por José Javier García Pardenilla, Gerente de Ditecpesa, se analizaron las principales actuaciones que se están produciendo en países como Canadá, Holanda, Reino Unido o India para posteriormente detallar el método de fabricación de este tipo de betunes en nuestra Compañía, cuya mezcla procede del contenedor amarillo.

Como ejemplo de las ventajas de los betunes modificados con plástico reciclado, el cálculo de los Indicadores de Sostenibilidad con datos de producción de 2015, y basados en un hipotético caso de asfaltado de los 625 kilómetros que separan Madrid de Barcelona, arrojaría los siguiente resultados:

  • Reciclado de 22,5 t de plástico por kilómetro de mezcla extendida en autopista que resultarían en aproximadamente 14.040 t, siendo 94.000 t producidas con residuos plásticos.
  • Respecto al ahorro de emisiones de CO2 por reducción de depósito de residuos en vertedero, resultaría en una aproximación de 0,85 kg CO2 equivalentes a 1 kg reciclado, suponiendo un ahorro 12.000 t de emisiones CO2.

Ferrovial Agroman apuesta por el incremento de los índices de reciclajela reducción de las emisiones de CO2, junto con el uso de nuevos recursos que repercuten significativa y positivamente en la conservación del medio ambiente. La Compañía considera el uso responsable y eficiente de los recursos naturales como una parte esencial de sus obras.

El Barcelona Building Construmat 2017 es el congreso centrado en innovación, negocio, networking yconocimiento que cada dos años presenta y trabaja sobre las propuestas de las mejores y más importantes empresas del ámbito de la construcción.

El Congreso de Economía Circular, desarrollado en el ámbito del Barcelona Building Construmat, está orientado a definir y desarrollar las estrategias de transición hacia un modelo económico circular basado en reducir, reutilizar y reciclar los residuos.

Ferrovial Agroman renueva la certificación del Sistema de Gestión de Investigación, Desarrollo e Innovación con SGS

Fuente: Ferrovial Agroman

Ferrovial Agroman ha ratificado la conformidad de su Sistema de Gestión de Investigación, Desarrollo e Innovación, respecto a las normas UNE 166.002:2014 CEN/TS 16555-1 EX:2013.

Ha pasado mucho tiempo desde que en 2006 la compañía fuese la primera empresa del Sector en obtener la certificación de su Sistema con la ya entonces pionera norma UNE 166.002.

Desde entonces hasta ahora, muchas cosas han cambiado dentro y fuera, y la organización de I+D+i ha ido evolucionando y reinventándose con el propósito invariable de ofrecer un servicio eficaz, permanentemente adaptado a los retos de nuestro entorno y a las necesidades cambiantes de nuestra organización.

En este proceso, el marco sistemático del Sistema de Gestión de Investigación, Desarrollo e Innovación ha constituido un poderoso aliado que, entre otras cosas, ha hecho posible crear una cultura de innovacióngeneralizada y sacar todo el partido posible a la creatividad y la inteligencia colectiva de toda la organización para la mejora de nuestra productividad y competitividad.

Tienes a tu disposición el certificado de Ferrovial Agroman aquí.

La Junta destaca el buen ritmo de las obras del nuevo colegio de La Adrada, que realiza Ferrovial Agroman

Fuente: Portal de Comunicación de la Junta de CyL

La inversión de la Junta para esta construcción supera los 4,2 millones de euros, equipamiento aparte. Está previsto que la infraestructura pueda ser utilizada el próximo año.

La obra se adjudicó el pasado año 2016 a nuestro asociado Ferrovial Agroman, S.A. con un plazo de ejecución de 16 meses.

24 de marzo de 2017

Castilla y León | Delegación Territorial de Ávila

El delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Ávila, José Francisco Hernández Herrero, ha visitado las obras de construcción del nuevo colegio de Educación Infantil y Primaria que el Gobierno Regional está llevando a cabo en La Adrada.

La construcción del nuevo centro, en la parcela denominada Dehesa Boyal La Zaucera del Polígono 1, se está ejecutando en un espacio de 40.000 m2, de los cuales se han delimitado 9.500 m2 para la construcción del CEIP, que tendrá una superficie útil total de 2.564 m2. Contará con una zona docente, en la que habrá seis aulas de Infantil, 12 de Primaria, un aula de música y audiovisuales, un aula de informática, dos salas de usos múltiples, cuatro aulas de pequeño grupo, biblioteca, aseos y gimnasio. Por su parte, la zona de administración albergará los despachos de dirección, la secretaría, despachos de usos varios y la conserjería.

Finalmente, los servicios comunes incluyen los cuartos de telecomunicaciones, limpieza, contadores… Además, el programa también contiene la construcción de un comedor, una cocina, espacios exteriores con zona de juegos y pistas polideportivas.

La edificación se está realizando en dos fases. En la primera, se construye el aulario de Primaria y todos sus usos complementarios, como son aulas especiales, gimnasio…; los espacios de almacenamiento y de instalaciones necesarios para el completo funcionamiento del centro, la urbanización del patio correspondiente a la zona de Primaria del centro y zonas de accesos, así como aparcamiento en el lado norte de la parcela. En la segunda, se edifica el aulario de Infantil con su espacio de usos múltiples y sus aulas exteriores individualizadas, patio de recreo y juegos comunes. En esta fase, se materializará la construcción de áreas deportivas exteriores y se finalizará la urbanización de los espacios libres. Ha sido preciso realizar modificaciones y mejoras sobre el proyecto inicial, como la reducción de la pendiente de un talud adyacente al sur, entre otras actuaciones. Pero la Junta espera que a principios del año 2018 las obras estén finalizadas.

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